据外媒报道,在为期两天的僵局之后,今天早上,法国放宽了对英国的卡车禁令。飞机、船只和欧洲之星可以从今天早上恢复服务,开辟横跨英吉利海峡的重要补给通道。
英法边界封锁禁令初步解除
英国疫情目前十分严峻,变异后的新冠病毒与原来的病毒相比,传染率增加了70%,英国的感染人数正以惊人的速度上升,周二报告的感染人数达到创纪录的36800人。
由于对疫情传播的担忧,法国交通部长杰布巴里(Jean-Baptiste Djebbari)在与英国和欧盟伙伴进行了为期两天的紧张会谈后发表声明称,接下来的几个小时将致力于建立测试地点,对开车司机等进行测试,以便英国卡车司机能够抵达欧洲大陆,并及时赶回欧洲过圣诞节。在法国军方的协助下,卡车司机的测试在今天早上6点开始。
法国还表示,如果欧盟游客和拥有欧盟居留权的英国公民在此前72小时内的病毒检测呈阴性,他们将获准返回法国,而英国游客仍被禁止入境。
据官方统计,目前有将近2220辆停在老曼斯顿机场,还有600辆停在M20公路上。但,有人称这个数据并不准确,最少有5000辆卡车和面包车分散在肯特公路各处。法国和英国当局敦促这些司机在接受检测之前不要去港口。
封锁引发食品短缺担忧与物流危机
法国于周日晚上发布封锁禁令,不仅造成了成千上万的卡车拥堵在边境,也引发了人们对英国圣诞节期间食品短缺和物流问题的担忧。
英法边界对于英国来说非常重要,每天大约有10000辆卡车通过多佛港,约占该国货物贸易的20%。英国零售联合会食品和可持续发展总监Andrew Opie警告说,如果边界在周三之前不能自由运转,那么圣诞节后新鲜蔬菜和水果可能会短缺。
今早法国边境的开放无疑是一个好消息,因为它将有望阻止涌入超市囤积存货的热潮。部分超市表示,圣诞节后可能会出现少量生鲜产品脱销的情况。
也有相关人士称,开放法国边境将意味着,运营商可能在不久之后将电子商务流量转移到欧洲。但这一说法遭到了部分人的反对,因为许多的快递公司和皇家邮政仍希望重新开始接受包裹。
对于卖家来说,最好的建议是和快递运营商交流,确定他们什么时候会重新开放快递网络,接收运往欧洲的包裹,避免因物流问题造成损失。
据外媒报道,由于欧洲疫情形式严峻,许多国家都实施了运输限制,多家物流公司也开始陆续停止向英国运送包裹,这无疑是继圣诞包裹激增、港口拥堵后的又一运输难题。
多家物流公司停止英国交货服务
昨日,皇家邮政、德国DHL和DPD都相继宣布要暂停对英国的包裹运输服务。
皇家邮政:
随着伦敦东南部和英格兰东部实施四级封锁,皇家邮政目前无法保证23日发货的包裹会在圣诞前夕到达;但对于22日发货的物品,仍保留特别交付的保证 。
对于卖家来说,如果提供“特殊运送”作为选项,消费者会收到邮件警告:在23日购买可能不会在圣诞节之前到达。
德国DHL:
由于英国脱欧的不确定性,DHL已经计划在圣诞节前临时停止服务。现在由于法国禁止通往多佛港的货物运输,这一计划不得不提前。
从昨天开始,DHL被迫完全停止向英国和爱尔兰运送包含商品的包裹和信件,直至另行通知,但信件和明信片仍将继续寄出。
DPD:
DPD已向卖家发送电子邮件,警告不要通过DPD向欧洲或爱尔兰发送任何包裹,除非另行通知。因为这些服务通常是通过欧洲公路进行运输的,但现在法国关闭了与英国的边界,封锁了所有人工搬运的货物。
DPD表示目前不清楚暂停服务会持续多久,但会提供定期更新的物流信息。幸运的是,目前DPD仍可提供运往欧洲和世界其他地方的航空快递服务。
运输商面临产品倾销的危险
受到物流影响,目前已有多个运输商的卡车被困在多佛港等地。一家运输业集团表示,目前已有多达250辆的爱尔兰卡车滞留在英国,面临返乡和倾销产品的危险。
尽管政府已经表示爱尔兰和英国之间的货物运输将继续,但通过英国港口的货物运输似乎停止,这将对那些时间敏感的食品包裹产生影响。据记录,每年通过陆桥往返爱尔兰的卡车运输量约为15万次。
对于现在包裹运输进退两难的局面,卖家和消费者做的唯有等待。对于未发货的卖家,或许可以对消费者进行包裹延迟的警告;对于已发货的卖家,也要做好包裹丢失、损坏等问题,提前做好补发准备。