补货将是亚马逊卖家下半年最大的难题。

 

积压严重，货物排队2个月仍未上架

 

美亚站二次限发没有让卖家伤筋动骨，但欧洲和日本站的限发很不轻松。

 

事前，大批卖家闻风而动，抢先创建了足够卖到明年的货件，但因为发货创建计划异常高，亚马逊取消了多个卖家的发货计划。卖家尝试抢救货件，开case后客服帮助其恢复了一部分，但昨天下午，被恢复的货件再次被取消。显然，亚马逊担心仓库无法消化海量货件。对于爆款、新品及季节性产品来说，限发货直接锁喉卖家，源头补货困难。

 

但眼下，卖家最担心的是入仓问题。由于货物积压严重，部分货物已排队一两个月等待入仓。

 

有卖家表示，本月8号发往美国的货物，物流消息已经停更，无法确认是否派送成功；也有7号已签收，但至今仍未接收的红单。历时半个多月仍未上架，卖家忍不住询问客服。

 

 

对方表示，现在货件积压非常多，很多卖家都在排队入库上架中，反映货件接收速度慢的卖家众多，但目前没有办法，只能等。

 

在所有仓库中，FTW1的情况看似最严重。多位卖家吐槽“断货了还没入库”，一位卖家排队近两个月货物仍未上架后直言：“FTW1有毒！7月1日的海运上架了，6月1日的快递还不知道在哪个角落呆着。”而从业内海外仓发出的仓库现场视频来看，FTW1已经被卡车围得水泄不通。

 

（FTW1现场视频截图）

 

部分FBA货物入仓时间推迟到9月

 

据了解，因FedEx大量货柜积压在亚马逊的卸货平台，后者卸货人手不足导致托架及柜子积压，因此要求暂缓派送。而近日FedEx的洛杉矶最大中转站停运一周，导致近千条货柜积压，情况更加糟糕。

 

某物流商美国海外仓方面表示，目前美国所有仓库UPS都送不出去了，亚马逊仓陷入瘫痪，时效慢，卡派也是如此，建议同事少收货，或整车UPS和整车亚马逊，重点派送海外仓本州FBA仓。虽然涨价离谱，但司机已经不愿去往外州，因此外州的货柜，尤其是送往冷门仓库的或将暂不接收。

 

由于接收慢、卸货慢的恶性循环，爆仓仓库如LGB8、FTW1等预约时间一再推迟，某卡派预约的LGB8送仓时间，从7月24日推迟到了9月2日；另有消息称，报错仓库如FTW1、ONT8的入仓时间已经排到了10月、11月，令人难以置信。

 

除了入仓难，货物时效也是问题频出。一位卖家表示，货代言之凿凿“2-3天时效+1-2天排仓，最多五天”，结果16号发的红单23号还在深圳，七天了还没落地，卖家暗悔还不如发空派。

 

另一位卖家感慨物流路径不可控，其斥巨资将一批货物以UPS红单发往AVP1仓，货代表示从大陆走会快点，但货物的实际走位是：深圳-香港-日本，而这批货的目的地是美国。对此，货代的解释是“货物交给UPS之后就控制不了从哪里走了”。

 

美国物流末端半瘫痪，接下来会有转机？

 

当前，美国物流尾端乱了，基本处于半瘫痪状态。

 

为何会出现这种情况？此前疫情爆发之时，美国多地执行居家隔离令，亚马逊仓库人员紧张之时，3月17日一则限制发货的公告让卖家触不及防，叫苦连天。

 

4月份，亚马逊限制发货解除之后，一些卖家开始报复性发货，当时有卖家称创建的货件都够明年年底发的。突然增加的货物让人手更加紧张，物流拥堵现象愈加显现。几乎所有的卖家都在担心货物入仓、上架问题。连物流商都直呼，做了多年货代，没遇到过今年这么魔幻的情况。

 

此外，纵腾李聪称，疫情之下美联储大放水，美国30年期固定按揭贷款创50年新低，当地人疯狂买房，美国房贷周申请数据在4月中旬后大幅增长，一直持续到现在。买过房子要买家居装修，六月份美国家居类环比增长32.5%。家居类商品体积大，占用了尾程配送的卡车资源，对于快递企业本来就处于弱平衡的运力体系上来说简直就是雪上加霜。

 

加之线上订购份额一直增长，所以物流压力仍在。从短期看，跨境电商下半年物流压力刚刚开始，未来如果疫情没有根本性消退，运费维持高位是大概率事件。

 

 

业内物流商也认为接下来末端物流不容乐观，按照目前的速度，从货量来看，海运才是大头，现在面临进仓问题的柜子，基本上都还只是6月中旬从国内出发的，真正面临压力的是6月下旬到7月上旬出发的柜子，所以预计在8月中旬，整个尾端的物流体系将承受极大的压力，不排除更加混乱的可能。

 

目前物流的风险突出，接下来卖家该如何做？业内物流相关人士也给出一些建议：

 

1、最好购买物流险，不要因为担心浪费小钱，而亏损更多的钱；

2、多渠道发货，海运，空派和快递多种齐发；

3、少量多频率发货；

4、每个渠道都拉长备货时间，注意风险控制。

 

物流现状引发卖家对美国市场的担忧

 

当尾端配送迟迟不更新的时候，国内卖家等的心急，不少卖家称，几乎每天都会刷新物流信息，但是每天都是没有更新的状态。这样下去断货是必然的，而已经断货的卖家眼看排名下滑倍感焦虑。

 

当前美国的疫情加重，累计确诊病例已经超过400万。这个数字确实很恐怖！而且当地疫情并没有控制住的态势，如果疫情持续，那么物流情况好转的概率会很低。

 

物流现状引发了跨境卖家对美国市场的担忧。有卖家称，18年就开始主做美亚，第一年收支平衡，赚的全是库存，19年赶上小风口做的很不错，本来准备20年准备大干一场，结果突然飞来黑天鹅。如今天天在家办公，除了发几票货，日常看下店铺，剩下的就是等美国恢复。

 

如今仍有很多未知因素，不知道疫情战线会拉多长，不知道物流何时恢复？对于主做美国站的中小卖家来说，不知道有多少人能熬过去，等到雨过天晴。